Hace ya algunos años compre mi primer iPod e intente conectarlo al audio del coche. Lo primero que compre, por cuatro perras, fue el cassette con el cable que se conecta al iPod, el cual devolví el mismo día porque no cubría mínimamente mis expectativas. En ese momento, no existían aparatos que hicieran lo que yo buscaba, así que pasó el tiempo y cambie de coche. Fue en ese momento, cuando volví a interesarme por este asunto y así de paso destronar al incomodo cargador de CD del maletero del coche.

INSTALACION

Este modelo de Pioneer es de doble din, por tanto, tu salpicadero deberá llevar un hueco compatible con este tamaño. Si no eres un instalador con experiencia, aconsejo que lo lleves a un taller especializado en este tipo de montajes. En este caso, se han instalado altavoces nuevos en los huecos originales del coche, amplificador en el maletero y sistema de entretenimiento con gps, manos libres, dvd, radio y control de iPod. Es decir, toda la instalación nueva.

Para integrar esta unidad en el salpicadero, utilizamos un acople de plástico para el hueco de nuestro modelo de coche. Existen terceros fabricantes que se encargan de hacerlos para todos los modelos y marcas.

Para poder conectar el iPod al Avic D3 se tuvo que hacer un pequeño agujero en el interior de la guantera, y de esa forma poder pasar el cable que conecta a ambos. Este cable aparte de comunicarlos también se encarga de recargar el iPod.

FUNCIONES

La relación de este modelo de Pioneer y nuestro iPod no puede ser mas estrecha, desde la unidad táctil controlamos todas las funciones del iPod: podcast, vídeos, listas de reproducción, etc. Aparte tenemos GPS, avisador de radares, boletines de trafico, radio, DVD, CD, Divx, manos libres y reproducción a través de bluetooth.

Si nuestro teléfono lo permite, a través del micro podremos hacer marcación mediante voz, y por tanto no soltar las manos del volante en ningún momento. En cuanto al aspecto gráfico y la iluminación, podemos cambiar los colores a nuestro gusto, y al accionar las luces del coche la intensidad baja para no molestar a la conduccion, pasando a modo nocturno.

SONIDO

Gracias a la etapa de potencia podemos ir con las ventanas abiertas y escuchando la música sin ningún problema, aunque se puede prescindir de ella, ya que la propia unidad lleva incorporado un amplificador de 50W X 4, eso si, no esperes que suene igual de contundente. Para tener calidad del sonido a volumen alto, aconsejamos tener las canciones del iPod con un bitrate de 256 Kbps mínimo, solo asi obtenemos una calidad similar al CD de audio.

OBSERVACIONES

Ademas de las conexiones habituales, también tenemos la posibilidad de conectar dos pantallas para los pasajeros de atrás, y una cámara para tener visión de la parte posterior del coche. El cable que conecta el Avic y nuestro iPod venia incluido de serie, gracias a una oferta de lanzamiento. Quizás en este momento tengas que adquirirlo aparte.

VALORACION

Si nos fijamos en todo lo que podemos hacer con el Avic-D3 y comparamos con los oficiales de cada marca, veremos que con mucho menos dinero tenemos más funcionalidad. Actualmente el Avic-D3 se puede encontrar por internet a 1200 euros, nuestra unidad fue comprada en oferta y costo 1000 euros. También puedes encontrar modelos más baratos que permiten la conexión del iPod, aunque seguramente con menos usos y funciones.

COMPATIBILIDAD

- Web oficial
- Texto e imágenes: iBrico